Klicka här för att komma till platsen i Google maps.
Saltsjöbanan
Saltsjöbanan, som invigdes 1893, kom att få stor betydelse för Nackas utveckling. Utmed Saltsjöbanan växte i snabb takt flera villasamhällen upp. Några exempel är Storängen 1904 och Saltsjö-Duvnäs 1907. Saltsjöbaden grundades 1893 – samma år som banan stod klar. Bygget av banan har sitt ursprung i att de två initiativtagarna – bankdirektör K A Wallenberg (1853–1938) och bankiren Ernest Thiel (1859–1947) – ville skapa en exklusiv villa- och badort vid Östersjökusten nära Stockholm. Utöver villasamhällen bidrog Saltsjöbanan även till att flera industrier anlades utmed banan, som till exempel Atlas Diesel i Sickla (idag Sickla köpkvarter med bl.a. Dieselverkstaden) samt de Lavals ångturbiner i Järla (idag bostadsområde samt fabrikslokaler ombyggda för olika kommersiella ändamål).
Ringvägens station
Ringvägens station öppnades den 2 juli 1893 – samma år som Saltsjöbanan invigdes. En mindre väntsal uppfördes vid Ringvägens station år 1898 och 1913 tillkom utrymmen för biljettförsäljning samt ett magasin för paketgods.
Övriga stationer
Idag finns utmed Saltsjöbanan 17 stationer. Från Slussen till Saltsjöbaden: 13 stationer, och där Saltsjöbanan delar sig, från Igelboda till Solsidan: 4 stationer.
Bildtext: Ringvägens station. År 1898 uppfördes en mindre väntsal, och 1913 byggdes utrymmen för biljettförsäljning och magasin för paketgods. Byggnaden finns fortfarande kvar som väntkur. Foto Karl Gabor, 2009.
Sidan uppdaterades: