Ditt fordon ska ha vinterdäck från den 1 december till den 31 mars
Från den 1 december till den 31 mars ska personbil klass I, personbil klass II, lätt lastbil, tung lastbil, tung buss och lätt buss samt släpvagnar som dras av sådana fordon, vid färd på väg vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder. Kraven gäller även utlandsregistrerade fordon. Vinterdäck kan vara dubbade eller odubbade friktionsdäck. Exempel på likvärdig utrustning är snökedjor eller sandspridare.
Dubbdäck och odubbade friktionsdäck
Med vinterdäck menas dubbade däck eller så kallade odubbade friktionsdäck. Det får inte förekomma både dubbade och odubbade däck på samma fordon. Det är tillåtet att använda odubbade friktionsdäck året runt.
Om bil som drar ett släp har dubbdäck måste även släpet ha dubbdäck när det råder vinterväglag. Om bilen har odubbade friktionsdäck får släpet ha antingen dubbdäck eller odubbade friktionsdäck. Det är viktigt att släpet inte har sämre väggrepp än bilen för att till exempel undvika att släpet sladdar vid inbromsning.
Dubbdäck tillåtna den 1 oktober till den 15 april
Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober till den 15 april. Om det är eller befaras bli vinterväglag får du använda dubbdäck även annan tid.
Mönsterdjup vid vinterväglag
Vid vinterväglag gäller minst 3 millimeter för lätta fordon och personbilar och minst 5 millimeter för tunga bilar.
Mer information om datum och lagar gällande vinterdäck
Läs om vinterdäck på Transportstyrelsens webbsida.
Läs om vinter- och sommardäck på Polisens webbsida.
Kommunens snö- och halkbekämpning – datum och prioriteringar
Från den 15 oktober till den 15 april har Nacka kommun beredskap, dygnet runt, för att snöröja och halkbekämpa kommunens gator och vägar. Vägnätet är uppdelat i tre grupper med olika prioritet när det gäller snöröjning och halkbekämpning.
Prioriteringen är gjord utifrån trafiksäkerhetsaspekter samt för att säkerställa framkomligheten för utryckningsfordon och kollektivtrafik. De åtgärder som ska utföras grundar sig på en sammanvägning av väderprognoser, resultat från väderstationer och egna observationer ute i fält.
Sidan uppdaterades: