För vissa är Värmdövägen en genomfart eller träffpunkt, för andra en arbetsplats eller hemadress. Oavsett hur man ser på vägsträckan så påverkar den många Nackabor. Under körbanan görs det plats för fjärrvärme, vatten och annan infrastruktur som binder ihop och försörjer de olika kommundelarna. Ovan jord förbereds för framtidens väder, som med största sannolikhet innebär större nederbördsmängder än vad vi har idag.
Vatten – ett bångstyrigt element
Agata Wehlin är dagvattenspecialist på Nacka kommun och hanterar regelbundet den här typen av frågor. Tillsammans med andra tekniska experter inom kommunen har hon varit med och planerat hur de nya delarna av Värmdövägen ska klara väder vi inte vill ha men vet kommer förr eller senare.
– Värmdövägen förbereds för att klara både skyfall och extremväder som hundraårsregn. Den gamla vägen hade ett antal lågpunkter där vatten kunde samlas, men genom att bygga bort dem, kan vi få en mer kontrollerad avrinning och styra stora vattenmängder till platser där de gör så lite skada som möjligt.
Agata Welin, dagvatteningenjör på Nacka kommun. Foto: Mårten Sessler.
Beredd på olika sorters regn
Ett skyfall är enkelt uttryckt ett intensivt regn under en kort period. SMHI:s definition är minst 50 millimeter regn på en timme eller 1 millimeter på en minut. Det är något vi upplever varje år, särskilt på sommaren. Ett hundraårsregn å andra sidan, innebär ett vattenflöde som bara inträffar en gång per sekel – i alla fall rent statistiskt. Men faktum är att även normal nederbörd kan ställa till det. Regnar det under tillräckligt lång tid kan marken att bli mättad. När det sker, riskerar även stillsamma regn skapa översvämningar. De delar av Värmdövägen som nu byggs är dock dimensionerade för att klara alla dessa regntyper.
Lite regn under lång tid kan också ställa till det. Här vid Sågtorpsskolan i november 2023 efter flera dagars lågintensivt regn.
Fördelar för backiga Nacka
En fördel för Nacka – i alla fall ur en dagvattenspecialists perspektiv – är att det lutar bra i kommunen. Det är stora höjdskillnader och det finns relativt många och små avrinningsområden som innebär att vattnet rinner korta sträckor innan det hamnar i en sjö eller i havet. En nackdel är att det ibland är trångt om utrymme. Sträckan mellan Finntorp och Järla är ett sådant exempel. Där finns bland annat kyrkogårdsmuren, träd, fastighetsgränser, vägbanor och ett spårområde att förhålla sig till.
– Det är både låglänt och smalt, vilket gör att området riskerar att översvämmas om man inte planerar ordentligt. Vi har vridit och vänt på olika parametrar för att få till en lösning som innebär max 30 centimeters vattendjup om det skulle regna mycket – det är det maximala djup som får finnas för att räddningsfordon ska kunna ta sig fram.
När 100-årsregnet kommer
Rent konkret innebär nederbördsskyddet planteringsbäddar som tar hand om regn som kommer varje vecka men också nedgrävda rör som tar hand om regn som kommer var trettionde år. Den lösning som ska ta hand om hundraårsregnet är, förutom bortbyggda lågpunkter, den nya skyfallsmuren som byggs söder om vägbanan mellan Finntorp och Järla. Muren blir en cirka 50 centimeter hög barriär som leder vattnet till rätt ställe.
– Vattnet kommer kunna rinna på markytan i över två kilometer, från Nacka Forum till Kyrkviksparken, som är områdets lägsta punkt, för att sedan ledas vidare till Järlasjön. Under Saltsjöbanan, som vattnet behöver passera, kommer vi att ha en kulvert där regnet kan rinna igenom så att spåren inte undermineras, berättar Agata.
När regn från vägbanorna rinner ut i Kyrkviken renas det först i avskärmade i bassänger.
Planerad översvämning skyddar bostäder
Delar av Kyrkviksområdet riskerar alltså att översvämmas vid extrem nederbörd – men det är en risk man är villig att ta – det handlar om att väga nytta mot kostnader.
– Det går så klart att bygga så att vi klarar femhundraårsregn men frågan är om det är ekonomiskt försvarbart, säger Agata.
– Det finns ingen samhällskritisk infrastruktur vid Kyrkviken och hellre att obebodda delar översvämmas under en kort period för att långsiktigt kunna skydda hus, boende och viktiga samhällsfunktioner som räddningstrafiken.
Följ arbetet med Värmdövägen
Värmdövägen förvandlas till en grön stadsgata.
Arbetet utförs av Skanska på uppdrag av Nacka kommun.
Vill du följa arbetet vecka för vecka eller dag för dag?
Besök Skanskas blogg eller följ instagramkontot @skanska_varmdovagen_nacka
Sidan uppdaterades: